Les nouvelles grues Flat-Top: 21LC600 et 21LC650
En ajoutant deux nouveaux modèles à sa populaire série 21LC, Comansa fait évoluer son modèle 21LC550 avec deux options : 20 et 25 tonnes de charge maxi., qui peuvent être montées avec une portée comprise entre 30 et 80 mètres, modulable par segments de 5 mètres, ce qui autorise une charge maxi. en bout pouvant atteindre 4,95 tonnes. Les deux modèles proposent une option de flèche rallongeant la portée totale jusqu’à 85 mètres en bout. Par rapport au modèle 21LC550, les capacités de charge sont, en moyenne, 16% supérieures pour la 21LC600 et 23% pour la 21LC650.
Première nouveauté de ces modèles, leur contre-flèche plus courte et modulaire, entre 24,4 a 16,4 mètres et offrant jusqu’à 5 configurations possibles. Ce concept, qui a déjà connu un précédent sur les modèles 21LC750 / 21LC1050 / 21LC1400, facilite l’adaptation au chantier en cas de faible espace.
Autre atout, l’amélioration de l’accès aux pivots et à la partie tournante : le porte-flèche a été redessiné pour faciliter le passage des câbles de levage et en lui ajoutant une échelle soudée donnant accès à la partie la plus élevée sans nécessité de passer par la plateforme de la cabine. L’accès à la plateforme de cabine est maintenant direct à travers les pivots grâce à l’échelle pliante, ce qui prévient toute chute quand nous travaillons au niveau supérieur et rend l’ensemble plus facile à transporter.
En standard, les deux modèles de grue offrent le système de double chariot avec changement automatique de renvois (appelé DT sur les fiches techniques), mais aussi, comme nouveauté, l’option d’un chariot simple (ST) qui simplifie les tâches de maintenance tout en renforçant la capacité de charge sur les courtes longueurs de flèche.
La hauteur, auto-stable, en mature de 2,5m, est de 85,8 mètres. À l’occasion du lancement des nouvelles grues, nous présentons une nouvelle cage de telescopage : la J3A-11, déclinaison de la J3-20, d’une longueur supérieure et à plus grand écart entre galets, permettant un gain de temps de récupération de l’échelle grâce au cabestan d’appoint, qui peut également être transportée en conteneur ou sur camion standard.
En ce qui concerne les moteurs de levage, le moteur standard pour les versions de 20 tonnes est de 50 kW, tandis que pour celui de 25 tonnes il est de 65 kW. La motorisation de 110 kW est optionnelle pour les deux versions, avec une vitesse pouvant atteindre 290 m/min et une capacité maximale de 1 570 mètres de câble. La technologie Effi-Plus qu’elles incorporent de série, augmente significativement les vitesses de levage et de descente en cas de charges légères tour en réduisant les cycles de travail sans augmentation de puissance ni de consommation.
La modularité, qualité inhérente aux grues COMANSA, autorise l’échange de certaines sections de flèche entre grues de la série 21LC, grâce à quoi les entreprises de location peuvent réduire leurs stocks et optimiser leur investissement. Elles peuvent en effet commander ces nouvelles grues avec une longueur de flèche moindre si elles disposent déjà de grues de la même série.
Les deux modèles sont équipés de série de la cabine CUBE dans sa version L, mais acceptent la XL en option. Une conception d’avant-garde plus sûre, plus commode qui, en assurant à l’opérateur une visibilité totale de la charge et de l’espace de travail, lui permet de réaliser ses opérations plus facilement grâce à technologie de commande numérique incorporée.
Comme il est maintenant habituel avec les modèles Flat-Top de COMANSA, le montage est plus facile, rapide et sûr, ce qui allonge la durée de vie utile de la structure.
Les grues à tour Flat-Top 21LC600 et 21LC650 peuvent être utilisées pour la construction de bâtiments résidentiels et commerciaux, ainsi que pour les secteurs électrique et minier, les ponts et autres infrastructures à fort engagement.